Auto storica ASI: CRS, bollo e assicurazione

Comprare un'auto di 25 o 30 anni fa è il sogno di molti appassionati, ma tra sigle e regole la confusione è facile: ASI, ACI Storico, CRS, targa oro, bollo ridotto, assicurazione per auto storiche. Questa guida spiega a cosa serve davvero il Certificato di Rilevanza Storica, quanto costa, perché le assicurazioni lo chiedono e dove il risparmio sul bollo va verificato caso per caso. Le fonti disponibili sono in parte datate e le regole sul bollo sono cambiate negli anni: per questo ogni cifra va confermata con ASI, club federato e regione prima di acquistare.

ASI, ACI Storico e CRS: cosa sono

In Italia esistono due registri principali per i veicoli storici: quello dell'ASI (Automotoclub Storico Italiano) e quello dell'ACI. Il documento chiave è il Certificato di Rilevanza Storica, o CRS, che l'ASI rilascia dopo una verifica del veicolo da parte di un commissario e che attesta autenticità, stato di conservazione e originalità. Una volta ottenuto, il CRS viene annotato sulla carta di circolazione.

Alcune fonti riportano che l'ASI è il riferimento più riconosciuto: una testimonianza raccolta da Motorbox racconta che molte compagnie assicurative accettavano solo la certificazione ASI e non l'iscrizione al registro ACI. È un caso singolo, non una statistica, ma è un buon motivo per chiedere alla compagnia quale documento accetta prima di scegliere il percorso.

Quanto costa e quanto dura

Per le cifre vale la prudenza. Le fonti consultate indicano:

• circa 20 euro per il CRS, secondo una guida;
• l'iscrizione a un club federato ASI come costo separato, con quote che le fonti collocano sotto i 50 euro l'anno (una parla di circa 42 euro);
• una validità del CRS di 10 anni, secondo Investireoggi.

Si tratta di valori indicativi: alcune guide risalgono a qualche anno fa, e potrebbero esserci diritti di segreteria, costi della visita del commissario e rinnovi. Chiedi un preventivo completo al club della tua provincia.

Bollo: dove il risparmio non è automatico

Qui serve la massima attenzione, perché le regole sono cambiate più volte. Le fonti descrivono questo quadro generale:

• per i veicoli tra 20 e 29 anni dall'immatricolazione iscritti ASI, in passato il bollo era dimezzato; sul mantenimento di questa agevolazione circolano però articoli con titoli come stop al bollo ridotto, quindi va verificato su fonti ufficiali aggiornate;
• per i veicoli oltre i 30 anni, il trattamento dipende dalla normativa regionale: alcune regioni prevedono riduzioni o esenzioni, altre no.

Prima di comprare, controlla il sito della tua regione o dell'ACI e chiedi conferma scritta. Non dare per scontato che il bollo scenda: il risparmio va calcolato su cifre certe, non sul sentito dire.

Assicurazione auto storica

Secondo le fonti, la quasi totalità delle compagnie chiede il CRS per sottoscrivere una polizza auto storica. Le polizze per storiche hanno spesso vincoli d'uso, come limiti di chilometri annui, uso non quotidiano, garage di ricovero o rimessaggio e talvolta un secondo veicolo di uso comune. In cambio il premio può essere più basso di una polizza ordinaria, ma il risparmio non è garantito: un utente citato da Motorbox riferisce di aver pagato 630 euro l'anno, più del bollo di 546 euro che sperava di ridurre. Confronta più preventivi e leggi con attenzione le condizioni sull'uso.

Targa oro: cos'è

La targa oro è un riconoscimento che l'ASI assegna ai veicoli storici che hanno già ottenuto il CRS e rispettano determinati requisiti; è un segno distintivo e non va confusa con il bollo o con l'assicurazione. Per i dettagli e i requisiti aggiornati rivolgiti all'ASI o al club federato.

Comprare una storica: la checklist

• Chiedi se l'auto ha già il CRS annotato sulla carta di circolazione e se è ancora valido.
• Controlla che telaio e numeri corrispondano ai documenti: la visura PRA aiuta a escludere fermi o ipoteche.
• Verifica originalità di motore, carrozzeria e interni: ogni modifica può compromettere il CRS.
• Cerca segni di ruggine e ripristini mal fatti nelle zone strutturali.
• Chiedi la storia documentata: fatture, foto, targhe precedenti.
• Confronta il prezzo con la tua zona e con l'auto in condizioni analoghe, tenendo conto di eventuali lavori.

Quando conviene, quando no

La storica conviene se fai pochi chilometri, la usi per passione, hai un posto dove ricoverarla e accetti i limiti d'uso della polizza. Non conviene se la vuoi come auto quotidiana: l'assicurazione speciale e le restrizioni non fanno per te, e il risparmio sul bollo non è garantito. Una storica tenuta bene può mantenere il valore, ma non va comprata come investimento sicuro.

In pratica

Prima di acquistare, verifica tre cose per iscritto: se l'auto ha già il CRS, cosa chiede la tua compagnia per assicurarla e quale bollo pagheresti nella tua regione. Con questi tre dati calcoli il costo reale e scegli con la testa, non solo con il cuore.

Fonti / Further reading

1. Motorbox, Auto storica: pro e contro del registro ACI vs il CRS ASI
2. Segugio.it, Auto e moto storiche under 30: stop al bollo ridotto?
3. Facile.it, Iscrizione ASI: come e perché richiederla
4. Motor1 Italia, Iscrizione ASI auto: come si fa e quanto costa
5. Sicurauto, Assicurazione auto storiche: come funziona, vantaggi e prezzi
6. Investireoggi, Il certificato che cancella il bollo per 10 anni