Maserati d'epoca 2026: quanto costano

Un film, un anniversario e un'auto di Indianapolis

Il 15 ottobre 2026 arriva nei cinema italiani Maserati: The Brothers, il biopic con Al Pacino, Anthony Hopkins, Andy Garcia e Michele Morrone diretto da Bobby Moresco, che racconta l'ascesa della casa del Tridente e il trionfo alla 500 Miglia di Indianapolis [1][2]. Al centro della storia c'è la 8CTF Boyle Special, la monoposto che vinse due edizioni consecutive della corsa americana e che nel 1937 segnò il passaggio della proprietà Maserati dalla famiglia fondatrice al gruppo Orsi [3].

L'uscita del film coincide con un anno particolare per la casa di Modena: il 2026 è il centenario del Tridente, il simbolo debuttato alla Targa Florio del 1926, celebrato con eventi al Motor Valley Fest di Modena, al Goodwood Revival con tre esemplari della collezione Panini e persino con un francobollo delle Poste Italiane dedicato al marchio [4]. Il risultato pratico, per chi guarda al mercato dell'usato, è un rinnovato interesse verso le Maserati storiche, con più ricerche e più curiosità su quanto costi davvero possederne una.

Quanto costa una Maserati d'epoca oggi

I prezzi delle Maserati storiche coprono un ventaglio molto ampio. All'ingresso della fascia classica si trova la Biturbo: un esemplare del 1983 con meno di 60.000 km si trova già intorno ai 3.500 euro, un punto d'accesso relativamente abbordabile al mondo del Tridente d'epoca [5]. All'estremo opposto ci sono i modelli che hanno scritto la storia del marchio: 3500 GT, Ghibli di prima serie, Khamsin e Sebring superano abitualmente i 200.000 euro, con punte molto più alte per gli esemplari con provenienza documentata o storia sportiva [5].

Il mercato delle auto d'epoca in generale, dopo anni di crescita quasi ininterrotta, mostra segnali di normalizzazione: le quotazioni di molti modelli da collezione, dopo i rialzi vertiginosi del recente passato, si stanno riportando verso valori più vicini alla realtà del mercato [6]. Per un compratore, questo significa più margine di trattativa rispetto a due o tre anni fa, ma anche la necessità di verificare con attenzione che il prezzo richiesto rifletta lo stato reale dell'auto e non l'euforia di un periodo di celebrazioni come questo.

Cosa controllare prima di firmare

Una Maserati storica non si valuta come un'auto usata qualunque. Prima di ogni altra cosa va verificata la corrispondenza tra numero di telaio, numero di motore e documenti: sulle vetture più vecchie non è raro trovare unità con parti sostituite o motori non originali, il che incide pesantemente sul valore. Vanno poi considerati i costi di gestione, spesso sottovalutati da chi arriva da un'auto moderna: la reperibilità dei ricambi per i modelli anteriori agli anni 90 è limitata, i tempi di attesa per pezzi specifici possono essere lunghi e la manodopera specializzata ha un costo superiore alla media. Infine, un restauro recente non è automaticamente un valore aggiunto: un restauro fatto con criteri e materiali sbagliati può addirittura penalizzare la quotazione rispetto a un'auto conservata ma originale.

La certificazione Maserati Classiche

Dal 2021 Maserati ha un dipartimento dedicato alla tutela del proprio patrimonio storico, Maserati Classiche, con sede nelle officine di Modena [7]. Il programma rilascia un Certificato di Autenticità dopo oltre 300 verifiche incrociate con l'Archivio Storico della casa, riguarda le vetture con più di 20 anni di vita oltre a serie speciali recenti come la MC12, e ha da poco tagliato il traguardo del centesimo certificato rilasciato [7][8]. Per chi acquista una Maserati d'epoca importante, un certificato Maserati Classiche (o quantomeno la possibilità di ottenerlo) è oggi uno dei fattori che più incide sul valore di rivendita, perché conferma in modo ufficiale l'autenticità di telaio, motore e componenti.

Bollo, CRS e assicurazione

Sul fronte fiscale, un'auto storica in regola può risparmiare parecchio, ma solo rispettando tre requisiti insieme: anzianità di immatricolazione, possesso del Certificato di Rilevanza Storica (CRS) rilasciato da un ente riconosciuto — ASI, Registro Storico Lancia, Registro Italiano Fiat, Registro Italiano Alfa Romeo o Storico FMI per le moto — e l'annotazione della storicità sulla carta di circolazione [9]. Tra i 20 e i 29 anni, con CRS e annotazione, la riduzione del bollo è del 50%; oltre i 30 anni l'esenzione è automatica, con un contributo fisso di 31,24 euro l'anno se l'auto circola su strada [9]. Se manca anche solo uno di questi tre requisiti al momento del pagamento, si paga il bollo pieno per l'intero periodo: chi compra una Maserati storica intestata a un altro proprietario deve richiedere un nuovo CRS a proprio nome, e conviene avviare la pratica con tre o quattro mesi di anticipo rispetto alla scadenza per non perdere il beneficio [9]. Anche l'assicurazione beneficia dello status storico, con polizze dedicate spesso più economiche di quelle di un'auto moderna di pari valore, ma quasi sempre legate a un tetto di chilometraggio annuo.

Comprarla ora o aspettare

Chi cerca un primo approccio al mondo Maserati d'epoca senza un budget da sei zeri può ragionevolmente guardare a una Biturbo ben tenuta, verificando però con cura la storia meccanica del motore biturbo, storicamente il punto più delicato della gamma. Chi invece punta su un modello iconico deve mettere in conto tempi lunghi per la due diligence: verifica del telaio, storia dei passaggi di proprietà, eventuale certificazione Maserati Classiche e, se manca, avvio della pratica CRS presso ASI. In entrambi i casi, il consiglio pratico resta lo stesso: comprare sulla base della documentazione e dello stato meccanico reale, non sull'onda dell'entusiasmo per un anniversario o per un film, per quanto ben fatto.

Fonti / Further reading

[1] Motor1 Italia, La storia della Maserati che stregò l'America, https://it.motor1.com/news/806395/maserati-8ctf-boyle-special-storia/ [2] Motor1, Al Pacino, Anthony Hopkins, And Andy Garcia Star In A New Maserati Movie, https://www.motor1.com/news/806439/new-maserati-movie-pacino-hopkins/ [3] Hollywood Reporter, Maserati: The Brothers Trailer Starring Al Pacino, Anthony Hopkins, https://www.hollywoodreporter.com/movies/movie-news/maserati-the-brothers-trailer-al-pacino-anthony-hopkins-1236681766/ [4] Motorionline, Maserati, 100 anni di Tridente, https://www.motorionline.com/maserati-100-anni-di-tridente-il-simbolo-nato-per-correre-celebra-un-secolo-di-storia-e-vittorie/ [5] Motorbox, Valutazione prezzi e quotazioni usato Maserati, https://www.motorbox.com/auto/quotazione-prezzi-usato/maserati/84/l/ [6] alVolante, Difficili da trovare e con prezzi alle stelle: il mercato delle auto d'epoca è impazzito?, https://www.alvolante.it/news/quotazioni-auto-d-epoca-impazzite-376366 [7] Maserati (Stellantis Media), Maserati Classiche: Certificazione di autenticità, https://www.maserati.com/it/it/dealers/progetto-auto/ownership/maserati-heritage/maserati-classiche/certification [8] ClubAlfa, Maserati Classiche: rilasciata la Certificazione di Autenticità n.100, https://www.clubalfa.it/584131-maserati-classiche-rilasciata-la-certificazione-di-autenticita-n-100 [9] CostoRealeAuto, Auto storica: requisiti, bollo ridotto, assicurazione e vantaggi 2026, https://www.costorealeauto.it/guida/auto-storica