Salone di Torino 2026: Honda Prelude, Mazda CX-5 e Suzuki S-Cross a confronto nel Perché Comprarla Live

Cosa succede a Torino dall'11 al 13 settembre

Dall'11 al 13 settembre 2026 il centro di Torino ospita per la terza volta il salone dell'auto a cielo aperto piu importante d'Italia: niente padiglioni fieristici, ma un percorso libero e gratuito tra piazza Castello, piazzetta Reale e i Giardini Reali bassi, con 47 case automobilistiche in mostra insieme a centri stile, filiera e universita. Il programma e denso: il 10 settembre il Teatro Regio ospita il forum bTOb su sostenibilita e transizione ecologica, l'11 si assegna il Torino Automotive Design Award, e sabato 12 il Supercar Meeting parte dalla Reggia di Venaria per sfilare in centro nel pomeriggio.

Tra le supercar e i concept, pero, la parte piu utile per chi deve davvero decidere quale auto comprare e un formato piu modesto e molto piu pratico: Perche Comprarla Live.

Il format e le tre protagoniste scelte quest'anno

Perche Comprarla e Perche No e la rubrica di Motor1 Italia che mette a confronto pregi e difetti reali di un'auto senza fronzoli. Per l'edizione 2026 del Salone diventa uno show dal vivo e interattivo, con il pubblico presente che partecipa alla discussione invece di leggerla su uno schermo. Le tre auto scelte sono deliberatamente lontanissime tra loro per segmento e filosofia: la Honda Prelude, coupe ibrida tornata dopo anni di assenza dal listino; la Mazda CX-5, il SUV di riferimento del segmento C giunto alla terza generazione; e la Suzuki S-Cross, il compatto ibrido con trazione integrale meccanica vera. Tre risposte diverse alla stessa domanda che si pone chi entra in concessionaria nel 2026: quale compromesso mi conviene davvero, per come guido io.

Honda Prelude: la coupe ibrida che nessuno si aspettava piu

Ordinabile in Italia da novembre 2025 e in consegna da inizio 2026, la Prelude torna con un unico allestimento, Advance, e un prezzo di partenza di 50.900 euro. Sotto il cofano c'e il sistema e:HEV full hybrid di Honda da 184 CV (135 kW) e 315 Nm, che porta la coupe da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi con una velocita massima di 188 km/h; nonostante le pretese sportive, i consumi dichiarati restano da berlina media, 5,2 l/100 km WLTP, con 117 g/km di CO2. La novita piu curiosa e lo S+ Shift, che simula elettronicamente le cambiate di un cambio manuale su un'auto che, di fatto, non ha marce da cambiare.

Perche comprarla: e l'unica coupe ibrida vera rimasta sul mercato sotto i 55.000 euro, ha una linea che si fa notare in un segmento ormai quasi estinto, e consuma come un'utilitaria di segmento superiore nonostante l'aspetto sportivo.

Perche no: il prezzo resta alto per un'auto a due porte con bagagliaio ridotto e sedili posteriori piu simbolici che utilizzabili, e l'allestimento unico non lascia margine tra dotazione completa e prezzo pieno: o la prendi cosi, o non la prendi.

Mazda CX-5: il SUV di riferimento cambia pelle (e si allarga)

La terza generazione della CX-5 arriva in Italia con un design rinnovato, dimensioni maggiorate e un passo piu lungo, che si traduce in un bagagliaio da 583 litri e un abitacolo finalmente all'altezza dei rivali tedeschi. Il motore di lancio e il e-Skyactiv G 2.5 mild hybrid a 24V, 141 CV e 238 Nm, abbinato a un cambio automatico a sei rapporti con trazione anteriore o integrale. I prezzi vanno da 35.900 euro (Prime-Line 2WD) a 47.450 euro (Homura AWD), con un'offerta di lancio da 32.900 euro in caso di permuta e finanziamento Mazda Avantage. Sul fronte tecnologico, lo schermo arriva fino a 15,6 pollici con assistente vocale basato su Gemini di Google.

Perche comprarla: prezzo di ingresso aggressivo per la categoria, spazio reale a bordo e nel bagagliaio, tecnologia finalmente aggiornata rispetto alla generazione precedente.

Perche no: il mild hybrid a benzina puro non e il piu parco della categoria di fronte alle full hybrid giapponesi e coreane concorrenti, e la vera versione full hybrid della CX-5 non arriva prima del 2027: chi cerca consumi da record oggi deve aspettare, o guardare altrove.

Suzuki S-Cross: l'outsider con la trazione integrale vera

Il restyling 2026 della S-Cross porta due motorizzazioni ibride: un mild hybrid 48V basato sul 1.4 Boosterjet da 110-127 CV, o un full hybrid 1.5 da circa 114-115 CV, entrambi abbinabili alla trazione integrale AllGrip Select con albero di trasmissione meccanico e quattro modalita di guida (Auto, Sport, Snow, Lock). I prezzi vanno da 27.990 euro per la 1.4 48V 2WD manuale fino a 36.390 euro per la 1.5 140V 4WD automatica Starview.

Perche comprarla: e la piu economica delle tre all'ingresso di gamma, ed e l'unica con una trazione integrale genuinamente meccanica in un segmento dove quasi tutti i rivali si limitano a un motore elettrico posteriore chiamato AWD.

Perche no: meno potenza assoluta delle altre due, un abitacolo meno curato nei materiali e un'immagine meno aspirazionale, che pesa quando arriva il momento di rivendere l'auto tra qualche anno.

Perche proprio queste tre auto

La scelta di Motor1 non e casuale. Le tre vetture fotografano bene tre tendenze del mercato italiano nel 2026: la sopravvivenza di rarissime coupe ibride in un mercato che le ha quasi abbandonate, la guerra dei prezzi tra i SUV di segmento C che spinge i costruttori a lanciare motorizzazioni mild hybrid piu semplici ed economiche prima di arrivare alle full hybrid, e la nicchia sempre piu piccola di chi cerca ancora una trazione integrale meccanica vera invece dell'AWD elettrico posteriore ormai diffuso dalla maggior parte dei rivali ibridi. Guardarle una accanto all'altra, come fara il pubblico dell'11-13 settembre, e probabilmente il modo piu rapido per capire in che punto del mercato ti trovi tu, come acquirente, prima ancora di leggere una scheda tecnica.

Chi dovrebbe comprare cosa

Se cerchi un'auto che ti faccia sorridere ogni mattina e puoi vivere con due porte e un bagagliaio piccolo, la Prelude e l'unica delle tre a offrirti quella sensazione, a un prezzo che resta comunque ragionevole per una coupe ibrida. Se hai una famiglia, servono spazio e tecnologia, e il budget arriva a 35-40.000 euro, la CX-5 nella sua nuova generazione e oggi il compromesso piu equilibrato del segmento C. Se invece guidi spesso su neve, sterrato o strade di montagna e il budget e piu stretto, la S-Cross resta l'unica delle tre che offre una trazione integrale vera a un prezzo d'ingresso sotto i 30.000 euro.

In sintesi, per budget e uso:

• Sotto i 30.000 euro, priorita alla trazione integrale vera: Suzuki S-Cross.
• Tra 35.000 e 40.000 euro, priorita a spazio e tecnologia: Mazda CX-5.
• Sopra i 50.000 euro, priorita a stile e piacere di guida su due porte: Honda Prelude.

E se il budget dice usato?

Non tutti possono permettersi un prezzo da listino 2026. Chi cerca lo spirito della Prelude senza il conto in banca puo guardare a coupe ibride di generazione precedente o a berline sportive usate con consumi simili; chi vuole lo spazio della nuova CX-5 senza pagarlo a prezzo pieno trova sul mercato dell'usato la seconda generazione, ancora ampiamente disponibile e ben piu economica; e chi cerca la trazione integrale vera della S-Cross a un prezzo ancora piu basso puo orientarsi sulle versioni precedenti dello stesso modello, che Suzuki produce con meccanica sostanzialmente invariata da anni. Su VendiVoce, cercare per marca e modello resta il modo piu veloce per confrontare in un colpo solo prezzo, chilometraggio e anno di immatricolazione di questi equivalenti usati.

La conclusione pratica

Il valore di Perche Comprarla Live non sta nello spettacolo, ma nel promemoria che porta con se: nel 2026 comprare bene non significa scegliere il SUV piu grande o l'auto piu tecnologica, ma il compromesso piu onesto rispetto a come guidi davvero. Prelude, CX-5 e S-Cross rispondono a tre esigenze diverse con tre filosofie diverse, e la scelta giusta dipende molto piu dalla tua vita quotidiana che dalla scheda tecnica.

Fonti

1. Perche Comprarla Live al Salone di Torino 2026, Motor1 Italia
2. Salone Auto Torino 2026: date, programma e centro storico, Torino Oggi
3. Nuova Mazda CX-5 2026: prezzo e allestimenti, Sky TG24
4. Honda Prelude 2026: la coupe full hybrid da 50.900 euro, Sbircia la Notizia
5. Suzuki S-Cross 2026: il restyling che rifa il volto al SUV ibrido, NotizieIt