Richiamo BMW per rischio incendio: la Serie 3, 5 e 7 tra 2014 e 2020 nel mirino a settembre 2026

Il terzo richiamo BMW del 2026, e stavolta tocca le auto piu vecchie

Il 3 settembre 2026 BMW ha aperto una nuova campagna di richiamo che riguarda 189.130 esemplari di Serie 3, Serie 5 e Serie 7 costruiti tra il 29 luglio 2014 e il 12 novembre 2020 [1][2]. E il terzo capitolo di una saga che nel 2026 ha gia coinvolto oltre 900.000 BMW nel mondo per problemi legati al motorino d'avviamento. Se possiedi, stai vendendo o hai messo gli occhi su una Serie 3, 5 o 7 usata di quella fascia di anni, vale la pena capire di cosa si tratta prima di firmare qualsiasi cosa.

Cosa cambia rispetto ai richiami precedenti

A differenza della campagna aperta a luglio, che riguardava vetture piu recenti (prodotte tra il 31 luglio 2020 e il 26 febbraio 2026) per un difetto di fabbricazione nel relè del motorino, il richiamo di settembre punta a un problema diverso su auto piu vecchie: una guarnizione che non isola completamente il relè dall'umidita. Con il tempo l'acqua che filtra non evapora, resta a contatto con i terminali metallici e li corrode. La resistenza elettrica nel punto corroso sale, la corrente comincia ad archeggiare invece di scorrere in modo pulito, e quell'arco genera calore proprio accanto ai cavi e agli altri materiali infiammabili del vano motore [1]. L'autorita tedesca per la motorizzazione, il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt), segue il caso con il numero di riferimento 16791R [1][2].

I modelli e i telai coinvolti

Il richiamo di settembre riguarda le carrozzerie F30 e G20 (Serie 3), F10 e G30 (Serie 5), F01, F02, G11 e G12 (Serie 7), prodotte nella finestra 2014-2020 [1][2]. E una fascia di auto che oggi si trova quasi solo sul mercato dell'usato, spesso a prezzi molto piu accessibili delle versioni piu recenti: proprio per questo il richiamo riguarda piu chi guida, o vuole comprare, una berlina di seconda mano che chi acquista auto nuove in concessionaria.

Una cronologia che parte da lontano

Il caso non nasce a settembre. Gia a febbraio 2026 BMW aveva richiamato circa 575.000 veicoli nel mondo per un rischio simile legato al motorino d'avviamento. A luglio e arrivata un'ondata molto piu ampia: 744.234 veicoli secondo la documentazione trasmessa alla National Highway Traffic Safety Administration statunitense (pratica 26V438) e confermata dal KBA tedesco, con circa 42.300 unita nella sola Germania [3][4]. Quella campagna copriva un ventaglio di modelli molto piu largo, dalla Serie 2 alla Serie 7, X3, X4, X5, X6, X7, Z4 e persino la piccola elettrica i3, per un problema di fabbricazione (depositi interni al relè) diverso da quello di settembre ma con lo stesso possibile esito: surriscaldamento e corto circuito nel vano motore [5][6]. In Italia la campagna di luglio era stata ripresa con l'elenco completo dei modelli sia da Il Fatto Quotidiano sia da Sky TG24 [5][6].

Come verificare se la tua BMW e coinvolta

Il modo piu affidabile e controllare il numero di telaio (VIN, 17 caratteri), che si trova sulla carta di circolazione, sull'app MY BMW e su un adesivo applicato allo stipite della portiera lato passeggero. Il VIN va inserito sul portale ufficiale dei richiami BMW, oppure si puo chiedere conferma direttamente a un concessionario della rete: la verifica non ha costi. In Italia i richiami sono consultabili anche tramite il portale pubblico gestito da UNRAE, che riporta gli stessi dati trasmessi al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Se il VIN risulta coinvolto, l'intervento, sostituzione del relè per l'ondata di luglio o dell'intero motorino d'avviamento per quella di settembre, e gratuito in qualsiasi officina autorizzata BMW, anche fuori Germania.

Cosa cambia se compri o vendi una Serie 3, 5 o 7 usata

Per chi vende: un'auto coinvolta da un richiamo aperto non e invendibile, ma ignorarlo o nasconderlo e un rischio concreto, sia legale sia reputazionale. Meglio verificare il VIN prima di pubblicare l'annuncio e, se necessario, prenotare l'intervento gratuito: un'auto con il richiamo gia chiuso si vende meglio e con meno domande in fase di trattativa.

Per chi compra: prima di qualsiasi acconto, chiedi al venditore il VIN e verificalo tu stesso, oppure fallo controllare durante il controllo pre-acquisto, che vale sempre la pena fare su un'auto con piu di cinque anni. Se il richiamo risulta ancora aperto, non e un motivo per rinunciare all'affare, ma e una leva di trattativa legittima: chiedi che l'intervento venga fatto prima della consegna, oppure concorda uno sconto che copra il tempo che dovrai passare in officina.

Il takeaway pratico

Ignorare una convocazione di richiamo, in casi estremi, puo portare al fermo amministrativo del veicolo: non e una raccomandazione facoltativa. Che tu stia vendendo la tua BMW o cercandone una di seconda mano, il controllo del VIN richiede cinque minuti e non costa nulla. Fallo prima di ogni altra valutazione su prezzo e condizioni.

Fonti

1. BMW Recalls 189,130 3, 5 And 7 Series Over Starter Relay Fire Risk, BMWBLOG, 3 settembre 2026
2. BMW Recalls 189,130 3, 5 And 7 Series Over Starter Relay Fire Risk, Motor1.com, 3 settembre 2026
3. BMW Starter Recall 2026: 744,234 Vehicles Affected, Full List, BMWBLOG, 21 luglio 2026
4. BMW Recalls 318,000 Cars Over Starter Fire Risk, 9 Models Affected, BMWBLOG, 23 luglio 2026
5. Bmw richiama 744.234 veicoli in tutto il mondo per rischio incendio, Il Fatto Quotidiano, 24 luglio 2026
6. BMW, richiamo per rischio incendio per oltre 740.000 auto: la lista dei modelli coinvolti, Sky TG24, 29 luglio 2026