Ecobonus veicoli commerciali 2026: parte il click day, cosa cambia per chi vende o compra un furgone usato

Il click day parte oggi alle 12

Dalle ore 12 di mercoledi 29 luglio 2026 e possibile prenotare sulla piattaforma ecobonus.mimit.gov.it i nuovi incentivi per l'acquisto di veicoli commerciali a basse emissioni delle categorie N1 e N2, insieme ai contributi per il retrofit a GPL e metano. Le prenotazioni valgono per gli acquisti effettuati a partire dal 26 giugno 2026 e restano aperte fino al 31 dicembre, salvo esaurimento anticipato delle risorse. Come per tutte le misure di questo tipo, conta l'ordine di arrivo: chi prenota per primo si assicura il contributo, chi arriva dopo rischia di trovare il plafond gia esaurito.

Le due misure hanno una dotazione distinta: 40 milioni di euro per l'acquisto di furgoni e mezzi commerciali a basse emissioni, 4 milioni per gli impianti GPL e metano. Numeri che, spalmati su migliaia di richieste potenziali, si esauriscono piu in fretta di quanto si pensi: basta guardare a cosa e successo con gli ecobonus auto degli anni scorsi, andati sold out nel giro di poche settimane.

Quanto vale l'incentivo, e perche la rottamazione e il vero nodo

Per i veicoli elettrici e a idrogeno il contributo puo arrivare fino a 20.000 euro, importo massimo riservato ai casi in cui si rottama un vecchio mezzo della stessa categoria. Per le alimentazioni tradizionali o alternative, tra cui GPL, metano e ibride, il contributo tocca al massimo i 10.000 euro per i veicoli di massa superiore, ma e riconosciuto soltanto rottamando un veicolo fino a Euro 4, posseduto da almeno 12 mesi e appartenente alla stessa categoria di quello nuovo.

Questo e il punto che riguarda piu da vicino chi opera nel mercato dell'usato: l'incentivo non premia semplicemente chi compra un mezzo pulito, premia chi toglie di mezzo un veicolo vecchio. Chi possiede un furgone Euro 3 o Euro 4 e voleva rivenderlo privatamente, magari proprio su un marketplace di auto e moto usate, si trova ora davanti a un bivio concreto: consegnarlo al concessionario per la rottamazione e ottenere lo sconto sul nuovo, oppure venderlo sul mercato dell'usato a un prezzo che, con l'incentivo che spinge molti proprietari verso la rottamazione, potrebbe scendere nelle prossime settimane per effetto di un'offerta destinata a diminuire man mano che gli esemplari piu vecchi escono di scena.

Per il retrofit, il meccanismo e diverso e piu semplice: il contributo resta fisso a 400 euro per gli impianti GPL e 800 euro per quelli a metano, installabili su veicoli omologati non inferiori a Euro 3. Qui non serve alcuna rottamazione: e un aiuto diretto a chi vuole trasformare un'auto gia posseduta, anche usata, in un mezzo bifuel piu economico da gestire.

La scorciatoia per chi cerca un usato a GPL

Non a caso, tra i termini piu cercati su Google in queste settimane compare auto usata GPL: con il caro benzina che non accenna a scendere, sempre piu automobilisti guardano al GPL come soluzione economica, e l'ecobonus retrofit arriva al momento giusto. Chi sta valutando l'acquisto di un'utilitaria usata su un marketplace come VendiVoce puo ora ragionare in modo diverso: invece di cercare direttamente un modello gia convertito, spesso venduto con un sovrapprezzo ingiustificato, conviene calcolare se acquistare un'auto a benzina Euro 3 o superiore a prezzo pieno e convertirla subito dopo, scontando l'impianto grazie al contributo statale. Con un impianto GPL che costa mediamente tra 1.800 e 2.500 euro, un contributo di 400 euro non e determinante da solo, ma sommato al risparmio sul carburante nel medio periodo cambia i conti di chi percorre molti chilometri l'anno.

Cosa conviene fare se vuoi vendere un furgone Euro 4 adesso

Se possiedi un veicolo commerciale Euro 4, il consiglio pratico e muoversi in fretta, ma con calcolatrice alla mano. Il concessionario che applica la rottamazione ti offre in genere una valutazione forfettaria del vecchio mezzo, spesso piu bassa di quanto potresti ottenere vendendolo privatamente a un artigiano o a una piccola impresa che cerca un furgone economico e funzionante. Prima di consegnare le chiavi per la rottamazione, vale la pena confrontare due numeri: il valore di rottamazione offerto dal concessionario sommato allo sconto ecobonus, contro il prezzo realistico di vendita privata piu il tempo necessario a trovare un acquirente. Se la differenza e modesta, conviene vendere ora, prima che l'ondata di rottamazioni programmate nei prossimi mesi faccia scendere ulteriormente le quotazioni dell'usato Euro 3 ed Euro 4 sul mercato.

Cosa conviene fare se vuoi comprare

Per chi cerca un furgone o un mezzo commerciale usato, il click day di oggi e un segnale da monitorare piu che un ostacolo. Nel breve periodo, la fascia di veicoli Euro 5 ed Euro 6 usati, non coinvolti nell'obbligo di rottamazione e quindi non a rischio sparizione dal mercato, resta la scelta piu stabile: ne destinata a essere rottamata in massa, ne soggetta a restrizioni di circolazione imminenti. Chi invece punta a un mezzo piu datato solo per il prezzo contenuto dovrebbe considerare che, con gli incentivi alla rottamazione attivi fino a fine anno, la platea di veicoli Euro 3 ed Euro 4 in vendita potrebbe assottigliarsi, con effetti al rialzo sui prezzi di quelli rimasti sul mercato una volta esaurito il plafond statale.

Il rischio concreto: il plafond che finisce prima di dicembre

La storia recente degli ecobonus italiani insegna che le dotazioni annunciate raramente arrivano a fine anno senza esaurirsi prima. Con soli 40 milioni di euro destinati ai veicoli commerciali, distribuiti su contributi che nei casi migliori toccano i 20.000 euro a mezzo, il numero di pratiche finanziabili e nell'ordine di poche migliaia in tutta Italia. Chi ha gia deciso di acquistare un veicolo commerciale a basse emissioni, e ha un vecchio mezzo da rottamare, farebbe bene a completare la prenotazione nei primi giorni utili, senza aspettare l'autunno.