Decreto BYD 2026: bonus fino a 11.600€, conviene?

BYD si inventa il suo incentivo

Dal 1 al 30 settembre 2026 BYD applica in Italia una campagna che i concessionari chiamano informalmente Decreto BYD: fino a 11.600 euro di bonus per chi cambia auto rottamando la vecchia vettura. Il nome richiama volutamente un provvedimento statale, ma statale non e: e una promozione commerciale della casa cinese, pensata per continuare a vendere nel momento in cui gli incentivi pubblici sono a secco. Per chi sta valutando se vendere l'usata al concessionario o metterla in vendita privata, capire come funziona davvero questo bonus fa la differenza di migliaia di euro.

Perche nasce proprio ora

Il bonus PNRR gestito dal MASE, quello che arrivava fino a 11.000 euro per chi aveva ISEE sotto 30.000 euro e rottamava un veicolo fino a Euro 2, si e chiuso il 30 giugno 2026. I fondi dell'Ecobonus MIMIT per le elettriche erano gia esauriti dall'autunno 2025. Da luglio 2026, quindi, chi compra un'elettrica o un'ibrida plug-in in Italia non ha piu alcun sostegno statale diretto. BYD ha colmato il vuoto con una campagna propria, limitata alla gamma DM-i Super Hybrid (le sue ibride plug-in), proprio nel segmento dove il marchio sta crescendo di piu.

Come funziona in pratica

Il bonus massimo di 11.600 euro non e uguale per tutti: secondo le condizioni pubblicate dai concessionari, l'importo pieno scatta solo rottamando un veicolo con almeno 150.000 km certificati. Con un chilometraggio inferiore, o un modello diverso dalla gamma DM-i, lo sconto scende parecchio, e in alcuni casi la promozione si somma ad altre condizioni commerciali arrivando fino a circa 15.000 euro nella combinazione migliore. In altre parole, il numero in vetrina e un tetto massimo, non una cifra garantita: prima di firmare vale la pena farsi scrivere nero su bianco quanto vale davvero la propria permuta, separando lo sconto sull'auto nuova dal valore reale attribuito alla vecchia vettura.

Perche BYD puo permetterselo

La spinta commerciale ha un motivo semplice: il marchio cinese sta correndo in Italia. Nei primi sette mesi del 2026 ha immatricolato quasi 34.000 vetture, con una quota di mercato salita al 3,6% a luglio. Ad agosto le immatricolazioni sono cresciute del 194,9% rispetto allo stesso mese del 2025, un balzo che pochi altri marchi possono vantare in un mercato italiano complessivamente fiacco. La rete di vendita conta ormai 101 punti vendita gestiti da 30 gruppi di concessionari, segno che l'espansione non e solo pubblicitaria. In un simile contesto, un incentivo interno costa a BYD molto meno di quanto renda in volumi e quota.

Quanto costano oggi i modelli BYD

Al netto della promozione, il listino italiano di settembre 2026 parte dalla Dolphin Surf, la citycar elettrica, offerta da circa 19.000 euro. Salendo si trova la Atto 2, disponibile sia in versione elettrica pura da circa 25.500 euro sia in versione plug-in DM-i da circa 27.600 euro. Il SUV Atto 3 nella nuova versione EVO parte da 43.800 euro, mentre la berlina Seal costa da 40.550 euro e il SUV Seal U si attesta intorno ai 43.000 euro. Sono prezzi di listino prima di eventuali sconti locali: la trattativa reale in concessionaria, complice anche la concorrenza fra i 30 gruppi della rete, spesso scende sotto questi importi anche senza la promozione di settembre.

La trappola della permuta

Qui entra in gioco il motivo per cui questa notizia riguarda anche chi vende un'auto usata qualunque, non solo chi compra una BYD. Le promozioni a bonus legate alla rottamazione sono costruite per massimizzare lo sconto percepito sull'auto nuova, non il prezzo pagato per l'usata: il concessionario ha ogni interesse a valorizzare la vecchia vettura il meno possibile, perche il vero margine sta nella vendita del modello nuovo. Chi possiede un'auto ancora in buono stato, con meno di 150.000 km o un modello richiesto sul mercato dell'usato, quasi sempre ottiene di piu vendendola privatamente a un acquirente diretto che consegnandola in permuta per far scattare un bonus pensato per chi rottama mezzi a fine vita.

Cosa cambia per chi compra usato

C'e anche un risvolto per chi guarda al mercato dell'usato elettrico e ibrido cinese. Quando un marchio taglia aggressivamente i prezzi del nuovo, come sta facendo BYD con campagne ripetute nel corso del 2026, il valore delle unita usate gia in circolazione tende inevitabilmente a scendere di pari passo, perche il confronto diretto con un'auto nuova scontata rende meno attraente l'usato allo stesso prezzo. E una buona notizia per chi compra: oggi si negozia un BYD di uno o due anni con piu margine che un anno fa, proprio perche il prezzo di riferimento del nuovo continua a muoversi verso il basso.

Il take away pratico

Prima di accettare una permuta legata al Decreto BYD, fatevi fare una valutazione della vostra auto attuale come se la stesse comprando un privato, non come rottamazione: la differenza puo valere piu del bonus stesso. E se state guardando un BYD usato, tenete d'occhio i listini del nuovo, perche ogni taglio prezzi a Milano o Roma si riflette entro poche settimane sulle quotazioni dell'usato in tutta Italia.

Fonti

Fonti citate nel testo, tra cui ANSA, NewsAuto, QuiFinanza, Fleet Magazine e Motorbox, riportano i dettagli della campagna, le immatricolazioni BYD 2026 e i listini ufficiali di settembre 2026.